“كوفيد-19” كيف تأثر الشحن العالمي بشكل كبير بالجائحة
انخفض الطلب على السلع بعد قرارات الحكومات الأغلاق و العزل بسبب انتشار الفيروس. أغلقت المصانع والموانئ بسبب مخاوف تتعلق بالصحة والسلامة، مما أدى إلى انهيار سلاسل التوريد.
للحفاظ على سلامة موظفيها وعملائها، أضاف المصنعون وشركات الخِدْمَات اللوجستية حزما إضافية من معايير وإجراءات السلامة، مما تسبب في حدوث تأخيرات.في عمليات التوصيل
كان لـ”كوفيد-19″ تأثير فوري وشديد، لكن و على الرغْم من ذلك يبدو أن التجارة العالمية والاقتصادات الرئيسية بدأت تتعافى بشكل أسرع من المتوقع حيث إن مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية أكد انتعاش التجارة العالمية فعلًا وتجاوزها مستويات ما قبل الجائحة.
تقود دول جَنُوب شرق آسيا هذا الانتعاش القوي لأن نجاحها المبكر في الحد من انتشار “كوفيد-19” و استئناف الإنتاج كان أمرًا حاسمًا في تلبية الطلب العالمي المتزايد على كل من السلع الاستهلاكية و الخامات، وفي أقل من سنة، انتعشت التجارة العالمية إلى مستويات ما قبل الجائحة.
عادت التجارة العالمية فعلًا إلى مستويات ما قبل الجائحة, بحلول الثلاثي الأول من عام 2021, بعد التراجع الحاد في الثلاثي الرابع لعام 2019.
هذا هو أسرع تحول رأيته في حياتي. بعد أزمة سوق الأسهم الصينية عام 2015، استغرق الأمر 13 ثلاثيا حتى تتعافى التجارة العالمية تمامًا.
التعافي السريع في التجارة العالمية هو “ضرورة” للاقتصادات الرئيسية في العالم للتعافي من جائحة “كوفيد-19”
تدفع التغييرات في أنماط التجارة والاختلالات التجارية, شركات الخِدْمَات اللوجستية إلى إعادة التفكير في طرق شحن الحاويات في جميع أنحاء العالم. كما تسبب العجز التجاري المتزايد في الولايات المتحدة في تعطيل حركة الحاويات داخل وخارج البلاد.
في مارس 2021 ، نما دخل الأسرة في الولايات المتحدة بنسبة 21.1 في المائة ، وهو أكبر نمو منذ عام 1959. أدى ارتفاع الدخل الفردي (إلى جانب وصولات التحفيز البالغة 1400 دولار التي تم إرسالها في مارس) إلى زيادة الإنفاق والطلب على السلع المستوردة في الولايات المتحدة.
بينما يتوقع تعافى الصادرات الأمريكية من تأثيرات الوباء ، من المتوقع أيضا أن تستمر الواردات في الارتفاع بمعدلات كبيرة ، متجاوزة انتعاش الصادرات ما سيؤدي إلى زيادة الفجوة التجارية مع آسيا.
أدى الطلب الهائل على الواردات من آسيا ، وفقًا لماريو كورديرو ، المدير التنفيذي لميناء لونج بيتش بالولايات المتحدة ، إلى ندرة الحاويات التي يمكن الوصول إليها لنقل البضائع من السوق الأمريكية. قال كورديرو في 29 أبريل 2021 ، خلال اجتماع لجنة الطرق والوسائل في مجلس النواب الأمريكي: “هذه الحاويات ، التي ليس لدينا ما يكفي منها للمصدرين الأمريكيين ، تتسابق شركات الشحن الدولية لإعادتها إلى آسيا حتى يتم تسليم المزيد من الواردات “. توضح مخاوف السيد كورديرو كيف أن أنماط التجارة زمن ما بعد الجائحة تضع ضغطاً كبيراً على طرق الشحن الدولية الحالية.
في أبريل 2021 ، أصدر اليونكتاد (مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية) ورقة بعنوان “شحن الحاويات في أوقات “كوفيد-19″ : لماذا ارتفعت أسعار الحاويات” ، شجع فيها صانعي السياسات وشركات الخدمات اللوجستية على تحسين تتبع شحن الحاويات والتنبؤ والتنظيم في جميع أنحاء العالم. العالمية.
مع استمرار تحرك شبكات الإمداد في جميع أنحاء العالم ، تُركت حاويات الشحن الفارغة في الأماكن التي لا تحتاج إليها ، وحدث نقص حاد في الحاويات على بعض الطرق الجديدة من الشرق إلى الغرب.
فمن أجل تلبية توقعات الشحن لسوق عالمي دائم التغير ، يجب أن تكون شركات الخدمات اللوجستية مرنة وقابلة للتكيف. و عليك أن تبحث عن أفضلها
